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什么是常用作道路線形幾何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

新聞時(shí)間：2021-01-29 文章來(lái)源： 文章作者：ztcjjt
一、道路線形設(shè)計(jì)bai
 
1、線形設(shè)計(jì)要考慮如何與地形地物相協(xié)調(diào)。
 
道路的線形必須從實(shí)際自然條件出發(fā)，采用與自然地形地物相協(xié)調(diào)平順的線形。這樣既可以與地形、地物、土地利用等自然條件和社會(huì)條件相適應(yīng)，又能達(dá)到景觀優(yōu)美。為此應(yīng)盡量避免大填大挖、破壞沿途居民生活環(huán)境和破壞自然地貌。
 
2、線形要保持三維空間線的連續(xù)、協(xié)調(diào)和舒順。
 
為達(dá)到這一要求，必須使平、縱線形配合良好。此處所謂連續(xù)是指視線所及的路段內(nèi)不出現(xiàn)轉(zhuǎn)折、錯(cuò)位、突變、虛空或遮斷的線形。所謂協(xié)調(diào)是指各種線形要素有良好的配合，即平、縱面和平、豎曲線相互配合適當(dāng)。
 
3、要給司機(jī)提供良好的視覺上和心理上的感覺。
 
線形設(shè)計(jì)要使司機(jī)獲得三維空間的優(yōu)美連續(xù)的線形，還能幫助他預(yù)知前方一定距離的路況。
 
二、道路幾何設(shè)計(jì)
 
1、汽車行駛對(duì)道路平面的要求主要是保證一定的行駛速度、行車的橫向穩(wěn)定性、安全和舒適（見道路平面）。
 
2、對(duì)道路縱斷面主要要求能根據(jù)汽車爬坡能力保持一定車速，克服地形障礙，節(jié)省油耗以及保證行車的縱向平穩(wěn)和安全（見道路縱斷面）；
 
3、對(duì)橫斷面，主要應(yīng)考慮通行能力、行車速度、安全及排水等要求（見道路橫斷面）。
 
4、道路的平、縱、橫三個(gè)面及其所屬各要素都是相互關(guān)聯(lián)的，設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮。
 
 
 
擴(kuò)展資料
 
注意事項(xiàng)
 
1、線形設(shè)計(jì)應(yīng)與道路勘測(cè)、選線、定線同時(shí)進(jìn)行。因?yàn)楫?dāng)路線確定后再進(jìn)行線形設(shè)計(jì)不但造成工作被動(dòng)，甚至?xí)斐煞倒ず屠速M(fèi)。
 
2、一條路線不宜頻繁變更設(shè)計(jì)路段的等級(jí)，同一等級(jí)設(shè)計(jì)路段長(zhǎng)度不宜過(guò)短。線形要素應(yīng)盡量保持相對(duì)均勻。兩相鄰不同設(shè)計(jì)路段之間的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)逐漸過(guò)渡變化。
 
3、注意線形要素之間及其與其他設(shè)施之間的相互平衡、協(xié)調(diào)。如：直線、圓曲線、回旋曲線之間，直線縱坡、豎曲線之間，平面線形、縱面線形之間，路線、被交叉路線之間，路線與道路構(gòu)造物、沿線設(shè)施之間等的組合協(xié)調(diào)。
 
4、不要輕易采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的極值（如最大值、最小值），應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)條件盡量選用較高的技術(shù)指標(biāo)。

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