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江蘇南通海太長江隧道(公路部分) 初步設(shè)計(jì)獲批
近日,江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)海太長江隧道(公路部分)初步設(shè)計(jì)。
海太長江隧道是國家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020-2035年)》中2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道,其公路部分為《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》(以下簡稱“項(xiàng)目”)中通州灣至常熟高速公路的過江工程,項(xiàng)目連接蘇州太倉市、常熟市和南通海門區(qū),其建設(shè)對(duì)落實(shí)長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略,促進(jìn)跨江融合、擁江發(fā)展,高水平建設(shè)揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。
項(xiàng)目起自滬陜高速疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速交叉處,在海太汽渡西側(cè)穿越長江,在白茆河口東側(cè)上岸,止于滬武高速董浜樞紐互通東5.5公里處,路線全長39.07公里,按雙向六車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),過江隧道段長11.185公里,采用盾構(gòu)方式穿越長江,其中海門南互通至碧溪互通段(含過江隧道)設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),其余路段設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。項(xiàng)目概算總投資357.41億元。(記者彭軍君)
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